۱۶ دوربین کنترل سرعت در محور سوادکوه نصب شده است
تاریخ انتشار: ۲۱ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۹۱۱۲۹
به گزارش خبرنگار مهر، محسن محمدنژاد پیش از ظهر دوشنبه در جلسه بررسی نقاط حادثه خیز محور سوادکوه، با بیان اینکه وظیفه اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای نگهداری راه‌های ساخته شده و محوله است، به برخی اقدامات ایمن سازی در محور سوادکوه اشاره کرد و از کاهش ۲۹ درصدی تصادفات در هشت ماهه سال جاری نسبت به مشابه سال قبل خبر داد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
معاون فنی و راه‌های روستایی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با عنوان اینکه محور سوادکوه تنها محور تریلی رو استان بوده و از جمله ۱۰ محور مهم کشور از منظر راهداری زمستانی است، افزود: در ۱۶ نقطه از محور برای کاهش سرعت دوربین نصب شده است.
وی با اشاره به اینکه اعتبار مورد نیاز برای خط کشی ۳ خطه کل محور سوادکوه ۹ میلیارد تومان است، اضافه کرد: این در حالی است کل اعتبار خط کشی استان ۱۲ میلیارد تومان است.
محمدنژاد با عنوان اینکه از ۱۰۷ نقطه پر تصادف در محورهای استان ۵ مورد در حوزه محور سوادکوه است، افزود: از این تعداد دو نقطه، پیچ آئینه و پیچ خطیرکوه مربوط به شهرستان سوادکوه است.
بالازیرآب و کردآباد دو نقطه حادثه خیز شهری سوادکوه
همچنین در ادامه این جلسه سرگرد کارمزدی رئیس پلیس راهور سوادکوه با بیان اینکه برخی اقدامات ایمن سازی نیازمند بودجه نیست و با ادوات موجود می‌توان اقداماتی انجام داد، گفت: بسیاری از نقاط حادثه خیز شهرستان هنوز ایمن سازی نشده‌اند و به دلیل نواقص هندسی راه و با اندک بارندگی در شهرستان شاهد تصادفات و واژگونی خودروها هستیم.
رئیس پلیس راهور سوادکوه با بیان اینکه خط کشی جزئی‌ترین کار ممکن است، اضافه کرد: خط کشی شهرستان بسیار ضعیف است و تابلوها و علائم که نماد شهرستان است، فرسوده هستند.
وی دو نقطه کلیدی و حادثه خیز شهری در سوادکوه را منطقه بالازیرآب و کردآباد برشمرد و بر لزوم ایمن سازی این دو نقطه تاکید کرد و بر اهمیت وجود چراغ راهنما در گذرگاه عابر پیاده اشاره کرد و افزود: در سطح شهرستان سوادکوه چراغ راهنما برای عابران پیاده وجود ندارد.
لزوم ایمن سازی محورهای حادثه خیز سوادکوه
سرهنگ شهرام اسماعیلی، رئیس پلیس راه سوادکوه نیز سه نقطه حادثه خیز محور سوادکوه را مسیر رستوران میرزایی با ۴ فقره تصادف، سید آباد لاین به سمت شیرگاه با ۱۰ فقره تصادف و پیچ بشل لاین قائم شهر به زیرآب با ۲۱ فقره تصادف عنوان کرد و بر لزوم ایمن سازی آنها اشاره کرد.
وی بر مدیریت انسداد محورهای مواصلاتی استان تأکید کرد و گفت: همزمانی پروژه‌ها در محور هراز و سوادکوه و انسداد همزمان دو محور مشکلاتی را در محورها و ترافیک ایجاد خواهد کرد.
کد خبر 5653096منبع: مهر
کلیدواژه: سوادکوه دوربین کنترل سرعت اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای مازندران بوشهر کرمانشاه آلودگی هوا تبریز گرگان خطبه های نماز جمعه روز دانشجو مشهد بیرجند اردبیل ایلام بارش برف اغتشاشات ایران سنندج محور سوادکوه حادثه خیز ایمن سازی دو نقطه خط کشی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۹۱۱۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بومی‌سازی دوربین های ضد انفجار برای صنعت دریایی در شرکت دانش بنیان
یکی از شرکت‌های دانش‌بنیان با ساخت و توسعه دوربین‌های ضد انفجار، پایه‌های پایدارساز و شبیه‌ساز نوسانات دریایی، اقدام به بومی‌سازی تجهیزات صنعت دریایی کرد. فرهاد فتوره‌چی، مدیر عامل این شرکت دانش‌بنیان در گفت‌وگو با ایسنا، شبیه‌ساز نوسانات دریا، دوربین‌های ضد انفجار، مونیتورهای ویژه شناورهای دید در روز و ضد آب را از محصولات تولیدی این شرکت ذکر کرد و گفت: آخرین دستاورد ما پایه‌های پایدارساز است. این محصول بر روی شناورها قرار می‌گیرد و جریان‌هایی را که موجب نوساناتی بر روی شناور می‌شود، کنترل می‌کند. وی اضافه کرد: از طریق این محصول می‌توان کلیه تجهیزات بر روی شناورها را به صورت افقی نگهداری کرد؛ علی‌رغم نوساناتی که شناور بر روی این تجهیزات اعمال می‌کند. فتوره‌چی با اشاره به کاربردهای این پایدارسازها، توضیح داد: آنتن‌های شناور برای ارتباط با ماهواره‌ها باید در وضعیت ثابت باشند، در غیر این صورت با نوسانات کشتی، امکان یافتن ماهواره برای آنتن از بین می‌رود و این پایدارسازها می‌توانند عملکرد این ماهواره‌ها را تضمین کنند. وی با اشاره به ساخت شبیه‌ساز نوسانات دریایی، گفت: شبیه‌سازی نوسانات حرکتی مانند خودرو و شناور و هواپیما با تاکید بر نوسانات دریایی از اهداف ساخت این محصول است. راستی‌آزمایی سنسورهای دینامیکی و استاتیکی و ادوات بازی‌های رایانه‌ای از دیگر موارد استفاده این شبیه‌سازها به شمار می‌رود. مدیرعامل این شرکت دانش‌بنیان، پیاده‌سازی نرم‌افزارهای شبیه‌سازها را از دیگر دستاوردهای این شرکت ذکر کرد و ادامه داد: این سیستم به منظور آموزش و تمرین در هدایت شناورها طراحی و ساخته شده است. از آنجا که آموزش هدایت این شناورها در محیط واقعی بسیار پرهزینه است، این سیستم به کاربران کمک می‌کند تا در محیط شبیه‌سازی شده بسیار واقعی شناور را هدایت کنند. فتوره‌چی با بیان اینکه از آنجا که در این نرم‌افزار پارامترهای فیزیکی مؤثر تا حد بالایی مد نظر بوده است، کاربران به حس درستی از آنچه در عمل با آن مواجه هستند، دست می‌یابند، گفت: این موضوع توسط چندین قایقران حرفه‌ای تایید شده است. این سیستم طراحی همچنین دارای سه مود دید از ساحل، دید از روی شناور و دید از بالاست که هر سه همزمان قابل نمایش است. تدوین نرم‌افزار این سیستم از روی معادلات حرکت شناور که قبلاً در این شرکت طی سال‌ها مطالعه و آزمون به دست آمده، انجام شده است. مدیرعامل شرکت دانش‌بنیان با اشاره به کاربردهای دوربین‌های ضدانفجار این شرکت، اظهار کرد: این شرکت دوربین‌های ضدانفجاری متنوعی برای موارد صنعتی و دفاعی ساخته است که مشخصات فنی محصولات مطابق با نیاز مشتری طراحی و یا تغییر پیدا کرده است. وی بدنه این دوربین را از جنس استیل و آلومینیوم و کاملا ضدآب دانست که این امر موجب افزایش مقاومت این دوربین‌ها در برابر ضربه و شکستگی شده است. کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: ربات صنعتی ایرانی با هفت درجه آزادی تولید شد دومين پل هوایی (ايربريج) در فرودگاه کرمان راه اندازی می شود متانول به جای صادرات تبدیل به بنزین می شود
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند